Mercoledì, 02 Settembre 2015 10:37

По осени считают. В четверг и субботу в контрольных точках Минска посчитают велосипедистов

Scritto da 
Vota questo articolo
(0 Voti)

Минское велосипедное общество посчитает велосипедистов на улицах столицы. Благодаря этому можно будет оценить, насколько безопасна инфраструктура для тех, кто выбирает такой способ передвижения, и определить самые загруженные велосипедами точки города.

Велосипедный трафик будут измерять в четверг (3 сентября) и в субботу (5 сентября). Информация об этом появилась на сайте велосипедного объединения.

«Мы все видим, что на улицах нашего города велосипедистов становится больше и больше. А насколько? А кто они? Каких велосипедов больше? Как меняется трафик с течением времени? По каким улицам в основном ездят и где в первую очередь нужны велодорожки?» — так объясняется необходимость подсчета.

В комментарии TUT.BY представитель Минского велосипедного общества Павел Горбунов объяснил, что на контрольных точках поставят волонтеров. Причем мест для исследования будет как минимум восемь — это позволит «закрыть» по крайней мере те, где уже проводили подсчет в прошлом году.

— На самом деле на самый популярный вопрос о том, сколько велосипедистов в Минске, невозможно ответить, потому что непонятно, кого считать велосипедистом. Человек, который ездит на велосипеде раз в три недели, — он велосипедист или нет? Поэтому оценивают немножко другие показатели. Например, хорошо было бы понять, какой процент поездок в городе делается в городе на работу, на учебу, по делам. Но такой процент сложно получить. Поэтому мы посмотрим динамику, — объясняет Павел. — Будем стоять в тех же местах, в которых стояли в прошлом году. Если мы за прошлый год в каком-то месте получали 250 велосипедистов в течение часа в вечернее время, а сейчас получится 300, значит, увидим, что динамика выросла на 20%.

Любопытно, что волонтеры будут также отмечать пол велосипедистов. Для чего? Это укажет на безопасность инфраструктуры. Представитель МВО отмечает, что мужчинам проще ездить в не очень комфортных условиях.

— В городах, где велодвижение хорошо развито, обычное соотношение мужчин и женщин на велосипедах — 50 на 50. Например, в Киеве женщин — 15%, а мужчин — 87%. Соответственно, инфраструктура для велосипедистов там еще не очень готова.

Будут оценивать и велодвижение на определенных точках Минска. Большой поток в час в конкретном месте позволит оценивать, где необходимы отдельные велодорожки.

— Например, на проспекте Независимости или на проспекте Пушкина будем измерять — допустим, окажется, что там проезжает 250 велосипедистов в час. Это очень много, а значит, можно будет говорить, что там нужна отдельная велодорожка, а не просто отрисованная линия на тротуаре. Более четкое разграничение будет удобно велосипедистам — пешеходы бы на дорожку не заступали, и пешеходам — велосипедисты бы не ездили «слаломом».

Также волонтеры будут обращать внимание на возрастную градацию — это поможет оценить, скажем, процент пожилых людей, использующих велосипед.

Letto 875 volte
Devi effettuare il login per inviare commenti

Powered by

Questo sito utilizza cookie tecnici e di profilazione propri e di terze parti per le sue funzionalità e per inviarti pubblicità e servizi in linea con le tue preferenze. Se vuoi saperne di più o negare il consenso a tutti o ad alcuni cookie clicca qui.

  Chiudendo questo banner, scorrendo questa pagina o cliccando qualunque suo elemento acconsenti all'uso dei cookie.